Buih resin melamin memastikan akustik yang betul di bawah hud Porsche Panamera Diesel. Buih ini digunakan untuk penebat bunyi dan haba pada ruang enjin, terowong transmisi dan kemasan berhampiran enjin dalam Gran Turismo empat pintu.
Buih resin melamin memastikan akustik yang betul di bawah hud Porsche Panamera Diesel. Buih ini digunakan untuk penebat bunyi dan haba pada ruang enjin, terowong transmisi dan kemasan berhampiran enjin dalam Gran Turismo empat pintu.
Basotect dibekalkan oleh BASF (Ludwigshafen, Jerman) dan selain sifat akustiknya yang baik dan rintangan suhu tinggi, ketumpatannya yang rendah amat menarik minat pembangun pembuat kereta Stuttgart. Basotect boleh digunakan untuk menyerap bunyi di kawasan kenderaan di mana suhu operasi kekal tinggi untuk jangka masa yang lama, seperti dinding sekat petak enjin, panel hud, kotak engkol enjin dan terowong transmisi.
Basotect dikenali dengan sifat akustiknya yang sangat baik. Disebabkan struktur sel terbuka berliangnya yang halus, ia mempunyai sifat penyerapan bunyi yang sangat baik dalam julat frekuensi pertengahan dan tinggi. Hasilnya, pemandu dan penumpang Panamera boleh menikmati bunyi enjin Porsche yang tipikal tanpa bunyi yang mengganggu. Dengan ketumpatan 9 kg/m3, Basotect lebih ringan daripada bahan penebat konvensional yang biasa digunakan dalam panel enjin. Ini mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan CO2.
Rintangan haba busa yang sangat tinggi juga memainkan peranan penting dalam pemilihan bahan. Basotect menyediakan rintangan haba jangka panjang pada suhu 200°C+. Jürgen Ochs, pengurus kenderaan NVH (bunyi bising, getaran, kekasaran) di Porsche, menjelaskan: “Panamera dilengkapi dengan enjin diesel enam silinder yang menghasilkan 184 kW/250 hp, dan ruang enjinnya kerap terdedah kepada suhu sehingga 180 darjah. Ia boleh menahan suhu ekstrem sedemikian.”
Basotect boleh digunakan untuk menghasilkan komponen 3D yang kompleks dan komponen tersuai untuk ruang yang sangat terhad. Buih resin melamin boleh dimesin dengan tepat menggunakan bilah dan wayar, serta menggergaji dan mengisar, membolehkan bahagian tersuai dihasilkan dengan mudah dan tepat mengikut saiz dan profil. Basotect juga sesuai untuk pembentukan termo, walaupun buih mesti diresapi terlebih dahulu untuk melakukan ini. Disebabkan sifat bahan yang menarik ini, Porsche juga merancang untuk menggunakan Basotect untuk pembangunan komponen masa hadapan. —[email protected]